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8月25日和26日,大批北京、广州、深圳、天津、杭州、贵阳等国内大城市的待购车群体都陷入了焦虑状态,因为这几天是国内限购城市密集摇号或竞拍的日子。

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26日,北京今年第四期摇号结果出炉,在本期近250万摇号人中,普通小客车基准中签率只有0.52%,中签率比上一轮再下降0.19个百分点,再创新低;中签比相当于大约190人中产生1个车牌

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不只是中签率,疯狂的车牌价也让购车族措手不及——54237元!深圳在限牌8个月之后车牌拍卖价便突破了5万元,最近一个月更是飙涨两万元,让人不得不再次为“深圳速度”折腰,而上海车牌拍卖价突破5万元则花了17年。

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车牌价正在慢慢向车价靠拢

图2:《2015年财富世界500强分行业榜:车辆与零部件》国内企业排名

54237元!这是深圳最新出炉的个人车牌竞拍成交均价。而6月的个人平均成交价为31805元,一个月时间,粤B车牌再涨2万元。

部件及组件:驱动部分.1个废纸篓成为业界必然之选的年度盛会,像印度和中国,国内消费是国家经济增长的主要驱动力之一。个国家),

如此暴涨速度让人不由得想到上海的“最贵铁皮”。从1994年开始实行拍卖制度到现在,上海的车牌涨到了8万元;而2011年上海车牌拍卖价突破5万元时,一共用了17年时间。深圳从今年初开始实行限牌政策,短短8个月的时间,就涨到了5.4万元,让人不得不感叹“深圳速度”。“内心略崩溃。”刚刚参与过此轮竞拍的Toby对记者表示,“根据第六期的增长率,本来预计这期也就涨一万元。”

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大城市摇号中签率极低

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在大城市购车有多难?看到下面若干组数据你就明白了。据《京华时报》报道,截至2015年6月,北京参与2011年1月首次摇号的199250位申请人中,目前中签的有112816人,也就是说,仍有43%逾8万的首期申请者仍未获得汽车牌照。

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众所周知,目前国内已限购的城市有7个,分别是北京、上海、广州、天津、深圳、杭州、贵阳。在这些限购城市中,上海车牌只能通过竞拍获得,北京、贵阳只能老老实实摇号,剩下的几个城市大多采用竞拍加摇号的方式。

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摇号方面,北京市双月26日举行摇号,上海在每月的15日拍卖车牌,广州、天津、深圳、杭州几个城市均在每月25日竞拍,26日摇号。

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在这些城市7月的摇号中,广州申请人数37万人,指标数4400个,中签率1.2%;天津申请人数60万人,指标数3836个,中签率0.64%;杭州申请购车人数37.6万人,当期指标数5143个,中签率1.4%。在北京甚至有人经过了40多期摇号仍未中签!

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从上述城市的情况看,中国限购城市目前车牌申请人数总计已经超过400万人,这部分潜在购车人群被绑上“紧箍咒”,一方面让渴望购车的人群,尤其是近几年开始萌生购车需求的那些80后、90后难以拥有自己的车;另一方面也绑住了限购城市汽车消费需求的释放。

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