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变化集中在外观:新款途观最大的变化在前脸上,设计上与目前进口的大众Tiguan相似,前大灯样式经过重新设计,灯组内加入LED日间行车灯,下进气格栅也有较大的变化,面积更大,更突显运动感,新款途观采用了新的轮毂样式,尾部方面,新车设计中规中矩,变化主要集中在尾灯的内部构造。

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新款途观在轮毂尺寸上有三种选择,入门级的都会版为16寸,中配的两款为17寸(分为动感轮毂和劲感轮毂),而旗舰版车型则配备了18寸轮毂,18寸轮毂为首次配备。

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此次上市的2015款途观除了在外观上做了改动,配置方面也进行了升级,不过在动力方面它没有变化。在本次试驾活动中,我们试驾了2013款途观2.0TSI自动四驱旗舰版,为顶配车型,下面我们不妨通过它来看看2013款途观的表现。

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● 2015款途观外观介绍

当天出票(发票

● 2015款途观内饰/配置

”市交通委有关负责人坦言,

在内饰方面,2015款途观的整体布局与老款车型保持一致,区别只在空调控制面板按键、仪表盘中间的行车电脑屏幕及配置方面。另外,新车加入了棕色内饰,以满足消费者个性的需求。

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车身稳定系统、电子手刹及AUTO HOLD这几项实用的配置同样是2013款途观的标配。另外,旗舰版车型更带有了12探头的泊车雷达、自动泊车系统、丹拿音响、无钥匙进入系统、无钥匙启动系统配置。

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● 2015款途观乘坐/储物空间体验

还拥有一支训练有素。同期活动:10。

乘坐空间方面,身高1.8米的体验者坐入前排,把座椅调整至最低的位置,其前排头部空间有1拳;保持前排座椅调节不变体验者坐入后排,可以看到它在腿部空间上表现不错。另外,它的后排除了配备空调出风口外,更带有较为实用的220V电源插座,当中稍微遗憾的是后排中间地板凸起明显,一定程度影响乘坐的舒适性。

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2015款途观车内的小储物格遍布各个角落,空间利用率很高。其中在两边车门板内侧、手套箱都有不错的储物空间放置饮料钱包等物件,同时中控台上除了设有常见储物格外还有若干卡槽,设计较具人性化。整体而言,2013款途观丰富的储物空间让驾乘者每一件日常小物品都能找到合适的摆放位置。

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在常规的状态下,后备厢的最小纵深为83厘米,宽度为100厘米,高度为79厘米,其容积则为400L,这些数据在同级别里面并不是太出众,但胜在后备厢设计较为方正,在实用性方面表现不错。另外,它的后排座椅支持4/2/4放倒方式,通过放倒后排,其后备厢纵深达到了178厘米,容积扩展至1530L,后备厢储物空间得到了很好的扩充。

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● 2015款途观动力总成

内饰有明黄。

2015款途观的动力总成并没有变化,其中我们本次试驾的旗舰版车型搭载的是2.0TSI发动机,相信大家对这款发动机再熟悉不过了,广泛用于迈腾、帕萨特及昊锐车型上,最大功率为200马力(147kW)/5100-6000rpm,最大扭矩为280牛·米/1700-5000rpm。在传动系统方面,它匹配的是6速手自一体变速箱。

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内饰变化很小:新款途观在内饰设计上变化很小,只是在空调控制面板的按键布局上有一定的改变,另外仪表盘中央的行车电脑屏幕变成了彩色。值得一提的是,新款途观还增加了棕色的车身颜色和全新的棕色内饰,可满足消费者的个性需求。

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配置上有一定的增加:安全配置方面,新款途观全系配备ESP电子车身稳定系统、电子驻车系统、Auto hold自动驻车、胎压监测,高配车型还拥有前后贯穿式气帘、倒车雷达、智能疲劳监测系统。顶配车型还搭载有PLA自动驻车系统。

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其他配置方面,全系配备氙气前大灯、LED尾灯、电加热外后视镜。高配车型还拥有真皮多功能方向盘、真皮座椅、金属质感风格内装。左右分区自动空调、12向电动调节座椅,顶配车型还拥有一键式启动、后摄像头、自动防炫目内后视镜、雨量传感器以及自动前大灯。

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娱乐配置上,高配的菁英版和旗舰版搭载6.5英寸触摸中控液晶屏,并且带有GPS导航功能,内含CD播放、SD卡插槽、USB接口以及手机蓝牙连接等,次低配的风尚版也可以选装,顶配车型还搭载有丹拿音响。

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动力没有变化:新款途观动力方面没有变化,依然搭载1.8TSI和2.0TSI发动机,最大功率分别为118kW(160Ps)和147kW(200Ps)。传动系统方面与之匹配的是6挡手动和6挡手自一体变速箱。

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而蓝驱版途观将搭载1.4TSI涡轮增压发动机,配合6挡手动变速箱,并配备了刹车能量回收系统,Start-Stop发动机启停系统、低风阻空气动力学套件、Bluemotion低滚阻轮胎和绿色防紫外线隔热玻璃等节能配置。从曝光的数据来看,途观蓝驱版工信部测定的百公里油耗为6.9L。

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公司名称:北京中天实业汽车销售有限公司

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