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【太平洋汽车网 行业频道】 8月上海牌照拍卖人数高达166939人,按人均100元手续费计算,国拍行手续费合计超过1600万元,按年计算将超过1.9亿元。

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此外,每个竞拍者都要先缴纳2000元押金,每月上海市都有超过16万人参加沪牌拍卖,30多亿元押金所产生的高额利息究竟该归属谁,一直存有争议。

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这些收入究竟合不合法?

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今年1月12日,上海华东政法大学的几名本科生,已就此问题向上海市黄浦区法院提起民事诉讼。

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原告认为国拍行收取100元手续费欠缺相关法律依据,并且未释明收取该笔手续费的定价依据及资金使用去向,侵害了拍牌者的合法权益,故向法院提起诉讼,要求国拍行退还其竞拍车牌过程中所收取的100元手续费。

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拍牌收入方面,据上海市相关规定,“拍卖收入应当按照政府非税收入管理要求,及时缴入市级国库”,具体使用范围包括:公交专项补贴(车辆更新、优惠换乘、老年人免费乘车补 贴以及其他政府购买服务补贴)、公交基础设施建设(公交场站、公交枢纽、公交专用道以及道路交通信息采集发布系统等项目)及经上海市政府批准的其他项目。

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对于拍牌产生的2000元押金和利息,上海市建交委表示,收取拍卖押金是保证拍卖正常进行的通行做法,可以避免恶意竞拍行为,保证履约。而同样,在牌照拍卖过程中产生的利益,理应也属于社会资源,没有理由成为一家企业的利润。(文章来源:21世纪经济报道)

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